TZM150

Yamaha Mencangkokkan Mesin 2-Tak, 150cc, Liquid Cooled yang dibalut bersama Frame Double-Cradle a.k.a Deltabox yang Kokoh. . . Tunggu dulu, Gak cuma itu saja loh Brosist, , , TZM 150 juga dilengkapi Yamaha Power Valve System (YPVS) Persis layaknya yang digunakan oleh TZR250 Plus Karburator Spesial VM30SS yang dibekali Powerjet buatan Mikuni asal Jepang

Continue

XS 650

Yamaha XS650 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1968 dan diproduksi di Eropa dan Amerika hingga tahun 1985.  Di Amerika Yamaha XS 650 diproduksi sekitar lebih dari satu juta unit dengan 40 variasi dihasilkan Yamaha pada tahun 1970 hingga 1985.

Yamaha XS650 menjadi sepeda motor dengan mesin paling canggih untuk kelas motor besar twin-parallel di era itu. Mesin dan gearbox adalah unit konstruksi dengan bak mesin split horizontal

untuk memudahkan perakitan.

Continue

EXCLUSIV 2

Vespa Exclusive2 adalah skuter asal italia yang memiliki kapasitas mesin 150cc.Vespa ini hadir di Indonesia pada awal tahun 1990an.

Vespa Exclusive 2 merupakan pengembangan dari vespa px,ada beberapa perubahan,ini terlihat dari bagian bodi dan mesin.
BODY :
Chassis terbuat dari plat baja yang dipres,dengan konstruksi yang terpadu sehingga berfungsi pula sebagai Body (MONOCOQUE)

Continue

EXCEL 150cc

Spesifikasi Vespa Excel 150

Vespa Excel hadir dengan menggunakan mesin 2-stroke berkapasitas 150 cc dan berpendingin udara. Dengan teknologi mesin terbaru dari saudara terdahulunya yaitu P 150X Exclusive motor ini mampu memberikan tenaga maksimal sejak putaran mesin masih berada di bawah dan sanggup digeber hingga kecepatan 110 km/jam untuk kondisi mesin standar bawaan pabriknya.

Continue

CB 200cc

Honda CB200 merupakan sepeda motor yang dibuat dari tahun 1973 ke tahun 1979. CB200 menggantikan model CB175 dan memiliki spesifikasi yang sangat mirip. The CL200 saham banyak bagian dengan CB200 namun memiliki sistem pembuangan yg disisir ke atas untuk menghindari bahaya off-road.

Continue

HONDA SUPER CUB

Di Indonesia, sepeda motor Honda Super Cub mulai dikenal pada tahun 1961 dengan varian Honda C100 dan C102. Membawa mesin 50 cc, kendaraan itu disebut sebagai Honda Unyil.  Kemudian antara tahun 1966 hingga 1973, Honda baru memperkenalkan C50, C90 dan C70 di Indonesia. Berbeda dari varian di Jepang,  Honda si Pitung di Indonesia memiliki headlamp yang bertengger di bagian setang.

Memasuki tahun 1980, Honda menyudahi karir C Series dengan memperkenalkan sepeda motor Honda 700 dan Honda 800 sebelum akhirnya muncul Honda Astrea Star dan Honda Prima. Desain bodi yang digunakan pada kendaraan itu merupakan pengembangan dari model Honda C Series.

Continue

VW COMBI

Mobil ini diproduksi pada tahun 1960an ,di indonesia VW combi ini  memiliki banyak sekali penggemar dari berbagai wilayah yang ada, mobil dengan tampilan yang kotak dan ukuran besar  ini  memiliki daya tarik yang luar

Continue

VW BEETLE(KODOK)

VW Beetle atau Vw kodok masuk ke Indonesia pada tahun 1940. .VW kodok selalu datang dengan tampilan yang sama setiap tahunnya.VW Kodok memiliki ciri-ciri memiliki kaca belakang model split window atau terbelah jadi dua. Tahun 1951 detilnya sedikit berbeda dengan 1949. Model ini hanya memiliki 1 buah spion disebelah kanan. Bagian lampu belakang hanya berupa lampu stop dan ukurannya juga tergolong kecil. Untuk lampu sein digunakan model semafor (semaphore sign) atau flip up di bagian belakang pintu. Model split window ini hanya ada sampai tahun 1953 sedangkan untuk lampu sein model flip up hanya ada sampai tahun 1959 saja.

Versi 1954 sampai 1959, kaca belakang tidak lagi terpisah, tapi masih berbentuk oval. Versi tahun 1960 sampai tahun 1969, kaca belakang bentuknya melebar dan lampu sein sudah berada dibelakang bersama lampu stop. Tahun 1966 mesin 1100cc yang hanya menghasilkan tenaga sebesar 30hp pada 3300rpm dan torsi 68Nm pada 2000rpm diganti dengan mesin 1200cc yang lebih bertenaga dengan output sekitar 40hp dengan rasio kompresi 7:1. Pada era 60an ini mulai masuk beberapa tipe VW Kodok seperti 1200, 1300, 1302, 1303, 1302LS, 1500, Super beetle, dll.

Versi 1302 masuk di Indonesia

 antara tahun 1970 sampai dengan 1976. Versi 1302 ini masih menggunakan mesin four horizontally opposed pendingin udara. Hanya saja kali ini kapasitas mesinnya sudah mencapai 1300cc. Versi 1303 pertama kali masuk tahun 1973 dengan mesin yang masih sama, 1300cc. Tipe ini bisa dikenali dari lampu belakang dan interiornya berbeda (lebih mewah) dengan versi 1302. Setahu saya, VW Kodok tipe 1303 itu mamakai kaca melengkung, 1302 memakai kaca rata, keduanya disebut juga sebagai superbeetle. Terdapat juga versi 1600 dengan mesin 1600cc. Karena versi 1600cc ini termasuk versi sport, maka tak heran kalau sudah memakai rem cakram.  

Continue