VW SAFARI

Volkswagen Type 181 adalah mobil  yang diproduksi oleh Volkswagen dari tahun 1968 ke tahun 1983, mobil ini memiliki empat pintu, convertible, off-road, . Awalnya dikembangkan untuk Angkatan Darat Jerman Barat, Type 181 juga dijual untuk umum, sebagai Kurierwagen di Jerman Barat, Trekker (RHD Type 182) di Inggris, Thing di Amerika Serikat (1973-1974), Safari di Meksiko dan Amerika Selatan, dan Pescaccia di Italia. penjualan sipil berakhir setelah model tahun 1980.

Diproduksi di Wolfsburg, Jerman Barat (1968-1974), Hannover, Jerman Barat (1974-1983), Puebla, Meksiko (1970-1980), dan Jakarta, Indonesia (1973-1980), Type 181 bersama beberapa mekanis dengan Volkswagen Tipe 1 (Beetle) dan pra-1968 Volkswagen Microbus, dan floorpan dari Type1 Karmann Ghia, dan konsep dengan perusahaan Kubelwagen, yang telah digunakan oleh militer Jerman selama Perang Dunia II.

PERFORMANCE 

181s militer ATTAIN naik tinggi lebih tinggi dan lebih rendah efektif dengan menggunakan pengurangan gearing kotak, bentuk as Portal.vwsafari 181s tanpa kotak(bagasi) memiliki fitur transmisi mirip dengan Beetle, namun  lambat dengan gearing dan menggunakan pinion geardan yang berbeda gigi dan kuat, as roda CV lebih fleksibel. Pembersih udara bath oil ganda opsional meningkatkan kemampuan filtering di lingkungan berdebu, dan sistem pengapian kebisingan rendah yang dipasang di mobil militer yang akan digunakan untuk komunikasi radio.

Continue

VW COMBI

Mobil ini diproduksi pada tahun 1960an ,di indonesia VW combi ini  memiliki banyak sekali penggemar dari berbagai wilayah yang ada, mobil dengan tampilan yang kotak dan ukuran besar  ini  memiliki daya tarik yang luar

Continue

VW BEETLE(KODOK)

VW Beetle atau Vw kodok masuk ke Indonesia pada tahun 1940. .VW kodok selalu datang dengan tampilan yang sama setiap tahunnya.VW Kodok memiliki ciri-ciri memiliki kaca belakang model split window atau terbelah jadi dua. Tahun 1951 detilnya sedikit berbeda dengan 1949. Model ini hanya memiliki 1 buah spion disebelah kanan. Bagian lampu belakang hanya berupa lampu stop dan ukurannya juga tergolong kecil. Untuk lampu sein digunakan model semafor (semaphore sign) atau flip up di bagian belakang pintu. Model split window ini hanya ada sampai tahun 1953 sedangkan untuk lampu sein model flip up hanya ada sampai tahun 1959 saja.

Versi 1954 sampai 1959, kaca belakang tidak lagi terpisah, tapi masih berbentuk oval. Versi tahun 1960 sampai tahun 1969, kaca belakang bentuknya melebar dan lampu sein sudah berada dibelakang bersama lampu stop. Tahun 1966 mesin 1100cc yang hanya menghasilkan tenaga sebesar 30hp pada 3300rpm dan torsi 68Nm pada 2000rpm diganti dengan mesin 1200cc yang lebih bertenaga dengan output sekitar 40hp dengan rasio kompresi 7:1. Pada era 60an ini mulai masuk beberapa tipe VW Kodok seperti 1200, 1300, 1302, 1303, 1302LS, 1500, Super beetle, dll.

Versi 1302 masuk di Indonesia

 antara tahun 1970 sampai dengan 1976. Versi 1302 ini masih menggunakan mesin four horizontally opposed pendingin udara. Hanya saja kali ini kapasitas mesinnya sudah mencapai 1300cc. Versi 1303 pertama kali masuk tahun 1973 dengan mesin yang masih sama, 1300cc. Tipe ini bisa dikenali dari lampu belakang dan interiornya berbeda (lebih mewah) dengan versi 1302. Setahu saya, VW Kodok tipe 1303 itu mamakai kaca melengkung, 1302 memakai kaca rata, keduanya disebut juga sebagai superbeetle. Terdapat juga versi 1600 dengan mesin 1600cc. Karena versi 1600cc ini termasuk versi sport, maka tak heran kalau sudah memakai rem cakram.  

Continue